VoluNews - Livraisons

 

Cette page répertorie les articles des VoluNews publiés pour le thème Livraisons.

 

Création d'un écran pour les chauffeurs dans l'application logistique du chef de quai  Avril 2024 v. 4.1.207.2

Cette mise à jour concerne l'application logistique utilisée par les chefs de quai, et elle vise à offrir une interface spécifique simplifiée destinée aux chauffeurs.
Dans cette nouvelle interface, la partie droite de l'écran est transformée en un tableau comportant les colonnes suivantes :

 

 

Le tableau est automatiquement trié par ordre décroissant du pourcentage de chargement.
Ainsi, les chauffeurs peuvent facilement visualiser les informations essentielles concernant leur chargement en cours, notamment le quai attribué, l'immatriculation du véhicule et le pourcentage de chargement actuel.


De plus,vous avez la possibilité de différencier visuellement l'état d'avancement du chargement en utilisant des couleurs distinctes : par exemple, le bandeau sera vert lorsque le chargement est terminé, orange lorsqu'il est en cours, et gris lorsque le camion est en attente de chargement.


Enfin, dès que le chargement d'un camion est terminé, l'application émet un son spécifique qui peut être paramétré selon les besoins de l'entreprise ou les préférences des utilisateurs. Cela permet de signaler de manière claire et rapide aux chauffeurs que leur chargement est complet.

Calendrier : Gestion des jours fériés Janvier 2024 - 4.1.204.1

Dans cette nouvelle version, des améliorations ont été apportées à la gestion de l'intégration des jours fériés lors de la génération des calendriers.

Désormais, lors du choix du pays, vous avez la possibilité de sélectionner le groupe de jours fériés : officiels, partiels ou non officiels.

 

  1. Officiel : Jour férié reconnu nationalement, marqué par des fermetures générales et des célébrations officielles.

  2. Partiel : Reconnu,mais il permet une certaine flexibilité dans la façon dont il est reconnu au niveau local ou régional.

  3. Non officiel : Pas reconnu nationalement, célébré localement sans fermetures généralisées.

 

À noter qu'auparavant, cette sélection était imposée par paramétrage.

 

De plus, la liste des pays est maintenant initialisée avec les codes pays présents dans le paramètre « PAY », ainsi que ceux des fichiers contenant les jours fériés.

Cette approche permet notamment de prendre en compte les pays où chaque région possède ses propres jours fériés, comme c'est le cas en Espagne, par exemple."



Chargement de camion sur un client ou une commande bloquée en livraison Novembre 2023 - v.4.1.200.2

Au moyen d'un paramétrage dans le programme de préparation de commande par saisie CAB, il devient possible de forcer la clôture définitive d'un bon de livraison, même en présence d'un blocage de la saisie de bons de livraison sur le client ou sur les commandes livrées. Les détails relatifs au contournement du blocage de livraison sont enregistrés sur la ligne du bon de livraison.

 

Actuellement, si une ligne de commande n'est pas bloquée pour la livraison après la revue de contrat, le contrôle se poursuit en vérifiant la validité du client livré.

Avec cette amélioration, si la validité du client indique qu'il est impossible de générer un bon de livraison, VoluPack doit adapter son comportement lors du scan de la palette pour correspondre à la situation où la ligne de commande est bloquée.

L’alerte intervient à la réalisation du  Bon de Livraison définitif.

 

 

 

 

 

Poids réel chargé  Août 2023 - v.4.1.199.2

Dans le cube d'affrètement, le poids réel chargé n'est pas indiqué, empêchant ainsi le calcul des taux de remplissage en poids.
Actuellement, le poids réel chargé est obtenu en soustrayant le poids à la sortie du camion par rapport au poids à l'entrée.
Cette méthode fonctionne bien lorsque les pesées sont effectuées à l'entrée et à la sortie du poste de garde, mais ce n'est pas le cas sur tous les sites.

 

Cette évolution permet de calculer le poids réellement chargé du camion sans effectuer de pesée à l'entrée et à la sortie.  Au lieu de mesurer directement le poids du camion en entrée et en sortie, nous utilisons le poids prévisionnel et le rapportons proportionnellement à la quantité réellement chargée.

 

Concrètement, voici comment cela fonctionne :

 

  1. Nous utilisons le poids prévisionnel qui était calculé précédemment pour estimer le poids théorique du camion si celui-ci était chargé à sa pleine capacité.

  2. Ensuite, nous ajustons ce poids théorique en fonction de la quantité réellement chargée par rapport à la quantité prévisionnelle.
    Cela signifie que si le camion est chargé au maximum, le poids réellement chargé correspondra au poids théorique calculé à partir du poids prévisionnel complet. Si le camion est partiellement chargé, le poids réellement chargé sera calculé en conséquence.

  3. En somme, cette méthode nous permet de déterminer le poids réel du camion en fonction de la quantité réellement chargée, en utilisant des données prévisionnelles et en les ajustant en fonction de la réalité.

Contrôle d’appairage à la validation d’un chargement Juillet 2023 - v.4.1.197.2

Cette évolution permet, sur paramétrage dans le programme de préparation des affrètements, d’effectuer un contrôle sur les appairages lors de la validation d’un chargement. Ces contrôles suivent le même principe que ceux effectués dans le programme de saisie des bons de livraison.

 

 

Intégration des appels de livraison (Intégration EDI paramétrable) Juillet 2023 - v.4.1.197.2

Cette évolution permet d’intégrer un fichier ne contenant que des lignes d’appels de livraison et de rechercher les commandes correspondantes en fonction d’un numéro de contrat.

Il est maintenant possible de modifier les valeurs d’un message EDI.

 

 

Exemple d'un fichier à intégrer dans la commande N° 23CB0610

 

 

Une fois intégré, 2 nouvelles lignes seront créées dans les lignes de cadencement de la commande 23CB0610

 

Avant intégration du fichier :

 

Après intégration du fichier :

 

Interdire la valorisation d'un affrètement  Avril 2023 - v.4.1.195.2

Cette évolution permet, sur paramétrage dans le programme de préparation des affrètements, d’interdire la valorisation d’un affrètement.

Dans l’onglet de gestion des affrètements, cette interdiction :

 

 

Frais de transport liés aux magasins de départ et d’arrivée  Avril 2023 - v.4.1.195.2

Cette évolution permet, sur paramétrage, d’appliquer des frais supplémentaires en fonction des magasins de départ et d’arrivée dans le programme de préparation des affrètements.

Affectation d'un quai/parking depuis la visualisation des groupagesFévrier 2023 - v.4.1.193.1

Dans le programme de visualisation des groupages, une nouvelle action permet d'affecter directement un quai/parking aux lignes de groupage sélectionnées.

Le fonctionnement est le suivant :

 

1. On sélectionne les lignes de groupage auxquelles on souhaite affecter un quai/parking, puis on clique sur le bouton Ajout quai (libellé personnalisable)

 

 

2. On sélectionne le quai/parking à affecter, puis on valide

 

 

3. Pour les lignes sélectionnées, on constate que le quai/parking a été affecté (parking n°4 dans cet exemple) :

 

 

Affectation d'un cariste depuis la visualisation des groupagesFévrier 2023 - v.4.1.193.1

Dans le même esprit que l'action ci-dessus permettant d'affecter un quai depuis la visualisation des groupages, une nouvelle action permet d'affecter directement un cariste aux lignes de groupage sélectionnées.

Le fonctionnement est le suivant :

 

1. On sélectionne les lignes de groupage auxquelles on souhaite affecter un cariste, puis on clique sur le bouton Ajout cariste (libellé personnalisable)

 

 

2. On sélectionne le cariste à affecter, puis on valide

 

 

3. Pour la ligne sélectionnée, on constate que le cariste a été affecté :

 

 

Préparation des commandes par lecture CAB : vider un camionJanvier 2023 - v.4.1.192.2

Dans le programme de préparation des commandes par lecture CAB, un nouveau bouton est à présent disponible pour vider entièrement un camion.

Le fonctionnement est le suivant :

 

1. On accède à la sélection manuelle des palettes via le bouton en haut à gauche

 

 

2. Le nouveau bouton de déchargement complet est encadré en rouge

 

 

3. En cliquant dessus, un pop-up demande si l'on veut bien décharger la palette (question posée une seule fois)

 

 

4. Si l'on répond non, rien ne se passe. Si l'on répond oui, il faut saisir l'emplacement où les palettes seront réintégrées (saisie une seule fois pour toutes les palettes)

 

 

5. Après confirmation, toutes les palettes sont déchargées

 

 

Préparation des affrètements : comparer les coûtsOctobre 2022 - v.4.1.189.1

Dans le programme de préparation des affrètements, cette évolution permet de comparer les coûts de tous les modes de transport.

 

Dans l'exemple ci-dessous, on lance une recherche sans préciser le "Mode de transport".

Le programme retourne alors les tarifs transporteur pour tous les modes de transport :

 

Comparatif des coûts tous modes de transport confondus

 

Recherche des transporteurs selon les fraisOctobre 2022 - v.4.1.189.1

Cette évolution permet de rechercher des transporteurs selon les frais de transport associés.

La première étape consiste à associer clients et frais de transport (par exemple des frais de hayon).

Ensuite, si dans les groupages à livrer, l'un des clients présente une ou plusieurs contraintes liées à des frais de transport, alors seuls les transporteurs répondant à ces contraintes seront proposés.

Il est toujours possible de choisir, via la boite de dialogue, si les frais d’accessoires doivent être inclus ou non.

 

Dans l’exemple ci-dessous, on a associé les frais HAY et SUR au client. Le système propose donc les transporteurs contenant ces deux frais (un seul : HAM01) :

 

Choix du transporteur

 

Retour des palettes de consignation

Dans l'édition des ordres d'achat de transport, cette évolution permet de gérer le cas dans lequel les retours de palettes de consignation doivent être effectués par un autre transporteur que celui effectuant la livraison.

Le programme calcule le nombre de palettes retournées afin d’indiquer au transporteur le nombre exact de palettes à récupérer et à ramener dans le dépôt.

Mention liée aux opérations triangulairesJuin 2022 - v.4.1.184.3

Dans le cas où on livre un pays de l'Union Européenne (TVA intracommunautaire), et que l'on facture un autre pays de l'UE, il est désormais possible d'ajouter automatiquement une mention spéciale sur la facture, conformément à la législation encadrant les opérations triangulaires.

 

Préparation des affrètements : modifier le nombre de palettesJuin 2022 - v.4.1.184.3

Dans le programme de préparation des affrètements, cette évolution permet de forcer manuellement le nombre de palettes chargées dans le camion.

Cette saisie est purement informative, elle n'a pas d'incidence sur les données de la commande.

Si ce nombre de palettes est forcée, le métrage linéaire et recalculé en conséquence.

Cela permet par exemple de ne déclarer qu'une palette lorsque l'on regroupe plusieurs petites palettes ou palettes entamées sur une seule au moment du chargement dans le camion.

 

Forçage du nombre de palettes

Forçage du nombre de palettes

 

Prise en compte du calendrier dans le calcul de la date de livraisonMai 2022 - v.4.1.184.2

Cette évolution permet, sur paramétrage de l’OTIF (On Time In Full), de prendre en compte les calendriers lors du calcul de la date de livraison estimée.
Cela permet de prendre en charge les cas particuliers, par exemple lorsque le transporteur ne roule pas le week-end.
Il est possible de prendre en compte le calendrier du transporteur, un calendrier par défaut ou de ne pas prendre en compte de calendrier (tous les jours sont considérés comme ouvrés).

 

Terminaux code-barres : préparation des groupagesAvril 2022 - v.4.1.184.1

Dans la visualisation des groupages, en mode terminal code-barres, il est possible d'afficher un bouton de lancement du programme de préparation de commande.

Lors du lancement de la préparation de commande, cette évolution permet de récupérer automatiquement le numéro et la ligne du groupage issus de la visualisation.

 

Exemple d'alimentation automatique du numéro et de la ligne de groupage dans le programme de préparation de commande

Exemple d'alimentation automatique du numéro et de la ligne de groupage dans le programme de préparation de commande

 

Solde de livraison sur sélection multipleAvril 2022 - v.4.1.184.1

Dans le programme de visualisation des commandes, cette évolution permet de sélectionner plusieurs commandes et de ne solder la livraison que de ces commandes préalablement sélectionnées.

 

Visualisation des groupages de bons de livraisonFévrier 2022 - v.4.1.182.2

Cette évolution permet de filtrer et d’ordonner la visualisation des groupages de bons de livraison en fonction de la date d’arrivée de l’étape du groupage.

 

 

Association automatique des étiquettes SSCCJanvier 2022 - v.4.1.182.1

Dans le programme de préparation des commandes par code-barres, en mode palette identifiée, cette évolution permet d'associer automatiquement la palette scannée à l'étiquette SSCC correspondante.

Ce fonctionnement est particulièrement utile dans le cas d'une intégration des étiquettes SSCC générées par un programme externe (par ex. PC-Topp via l'interface PRDATA).

Si, en cas d'anomalie, une palette n'est liée à aucune étiquette, le bon de livraison restera en provisoire jusqu'à ce que la palette soit manuellement associée à son étiquette.

 

Liste des transporteurs consultésJanvier 2022 - v.4.1.182.1

Dans le programme de préparation des affrètements, une nouvelle action est disponible pour afficher les transporteurs à qui l'on a envoyé des ordres d'achat.

 

 

Inspection du camion avant chargementJuillet 2021 - v.4.1.178.1

Dans la préparation des commandes par code-à-barres, cette évolution permet de bloquer le chargement tant que le cariste n’a pas validé l’inspection du camion.
À la validation, une note est ajoutée au niveau de l’entête de l’affrètement avec les informations suivantes :

 

 

Remarque : La validation de l’inspection est demandée systématiquement pour chaque nouveau cariste participant au chargement (sauf si le paramétrage est désactivé pour le cariste)

 

Fenêtre de validation :

 

 

Si l’utilisateur répond "Non", le chargement de la palette est annulé.

Si l’utilisateur répond "Oui", la validation est enregistrée et la palette est chargée.

 

Mise à jour du lieu intermédiaireJuin 2021 - v.4.1.177.1

Lorsque le lieu intermédiaire (stockeur) n'est pas indiqué par les ADV lors de la revue de contrat mais par logisticien lors de la préparation des affrètements, les ordres de transport entre le stockeur et le client livré n'étaient pas générés.

Cette évolution répond à ce problème en permettant de générer ces ordres de transport même lorsque le lieu de rangement de niveau 1 n'est pas renseigné sur la ligne de commande.

 

Amélioration du calcul du poids total de la paletteJuin 2021 - v.4.1.177.1

Lors du calcul de l’ordre de transport lié à une commande client, cette évolution permet d'améliorer la précision du poids total calculé en intégrant 2 poids supplémentaires paramétables.

Cela permet par exemple de spécifier le poids d'une caisse, d'une palette ou encore d'un accessoire à intégrer dans le calcul du poids total.

Afficher le stock en saisie du bon de livraisonMai 2021 - v.4.1.176.1

Dans l'écran de saisie des bons de livraison, cette évolution permet d'afficher automatiquement une fenêtre indiquant l'état des stocks.

 

Fenêtre de sélection des critères :

 

 

Affichage du résultat :

 


 

Application chef de quai : Saisir le groupage à l'arrivée du camionMai 2021 - v.4.1.176.1

Dans l’application logistique du chef de quai, cette évolution permet de saisir le numéro d’affrètement lors de l’arrivée d’un camion.

 

 

Cela permet notamment au chef de quai de vérifier l'heure d'arrivée du camion par rapport à l'heure du rendez-vous prévu.

 

Application chef de quai : Afficher des informations complémentaires dans le planMai 2021 - v.4.1.176.1

Dans l'application logistique du chef de quai, il est possible d'afficher au niveau du parking, pour chaque place de parking :

  1. Le numéro de plaque d'immatriculation

  2. La date et l'heure de rendez-vous prévues

 

Attention : L'ajout de ces informations nécessitera de modifier votre plan

 

Application chef de quai : Modifier l'ordre des lignes de groupageMai 2021 - v.4.1.176.1

Dans le programme d'expédition des affrètements, un nouveau mode permet de modifier l'ordre des lignes de groupages.

Ce nouveau mode est accessible depuis l’application logistique du chef de quai, via une action automatique et/ou manuelle.

Dans la saisie des affrètements, elle ajoute un nouveau mode permettant de modifier l'ordre des lignes.

La modification de l'ordre des lignes de groupage entraîne un recalcul automatique des étapes.

 

Amélioration du nombre de palettes pickées simultanémentMai 2021 - v.4.1.176.1

Dans la préparation des commandes par code-barres, en mode validation du chargement par saisie d'un code quai (option ovq du programme), on ne pouvait charger plus de 2 palettes simultanément.

Cette limite pouvait s'avérer insuffisante dans le cas où l'on charge des palettes de faible hauteur.

Cette évolution permet donc au cariste de charger plus de 2 palettes maximum, puis de valider le chargement par la sélection ou la saisie du quai.

 

Chargement simultané de plusieurs camions par un caristeMai 2021 - v.4.1.176.1

Dans le programme de préparation des commandes par code-à-barres, cette évolution permet au cariste de naviguer dans les groupages qui lui sont affectés grâce à deux nouveaux boutons permettant d'accéder au groupage précédent/suivant.

  

Conservation de l'état des palettes lors du transfert vers un magasin externeMars 2021 - v.4.1.173.1

Lorsqu'une palette est transférée vers un lieu de rangement 2 (gestion des palettes d’expédition ou mise en stock dans un lieu externe), cette évolution permet de récupérer automatiquement l'état palette sur le mouvement d'origine.

 

Principe de fonctionnement :

  1. Le lieu de rangement 2 par défaut pour les palettes d’expédition est paramétré comme suit :

«    XXX » (sans préciser l’état palette)

  1. On pick une palette en excédent sur le lieu EXCYYY
  2. L’état palette n’étant pas renseigné sur le lieu de rangement 2 cible, on récupère celui du lieu de picking (EXC)
  3. Le lieu de rangement 2 du nouveau mouvement de stock sera donc EXCXXX

 

Validation des bons de livraison en définitifMars 2021 - v.4.1.173.1

Dans la visualisation des bons de livraison, lorsque vous devez basculer de nombreux bons de livraison en définitif, vous deviez jusqu'à présent valider chaque BL, un par un.

Cette évolution vous permet de valider tous les BL d'un seul coup. À la validation du 1er BL, le message "Voulez-vous faire ce choix pour tous les BL suivants ?" vous permet de valider tous les autres BL.

 

Nouvelles colonnes sur l’écran de solde des groupagesMars 2021 - v.4.1.173.1

Dans le module de préparation de commande par code-barres, dans la liste des commandes à solder, la quantité livrée était systématiquement la quantité livrée de l'ensemble, ce qui n'offrait pas une vision détaillée des quantités livrées par composant dans le cas des ensembles appairés.

Cette évolution permet d'ajouter ces informations détaillées. Celles-ci seront récupérées sur la nomenclature quand la ligne est liée à une séquence, ou bien sur la ligne de commande s’il n’y a pas de nomenclature.

 

 

Application chef de quai : Sélection automatique du cariste génériqueFévrier 2021 - v.4.1.170.1

Dans l'application logistique dédiée, le chef de quai assure l'affectation des affrètements à chaque arrivée d'un nouveau véhicule.

Si l'affrètement n'est associé à aucun cariste, il a la possibilité d'en sélectionner un parmi les caristes paramétrés ou bien d'affecter un cariste générique.

Dans ce cas de figure, cette évolution permet d’alimenter automatiquement le cariste avec le code cariste générique.

 

 

Sécurisation du mode manuel en préparation de commandeDécembre 2020 - v.4.1.167.1

Dans le module de préparation de commande client par saisie code-barres, cette évolution permet d’interdire le solde d'une commande dont la quantité livrée est inférieure à la quantité commandée alors qu’il reste du stock.

 

 

Il est également possible d'afficher un simple message d'avertissement ou une fenêtre de confirmation :

 

 

Respect de l'ordre de chargement en génération des BLDécembre 2020 - v.4.1.167.1

Dans le module de préparation de commande client par saisie code-barres, cette évolution permet d'inverser la numérotation des bons de livraison, de manière à ce que leur édition par conséquent respecte l'ordre de livraison de la marchandise (dernier affrètement chargé = première livraison effectuée).

 

Logistique - Amélioration du solde automatiqueOctobre 2020 - v.4.1.164.1

Jusqu'à présent, les lignes de commandes étaient soldées automatiquement si la quantité transférée ou livrée atteignait la quantité commandée (plus ou moins la tolérance).

Il est possible de ne pas solder automatiquement les lignes en cas de présence de stock.
En plus de ce contrôle, si le stock restant concerne une palette incomplète et que le client refuse la livraison de telles palettes, cette évolution permet de ne pas les prendre en compte lors du contrôle de stock restant avant le solde de la commande.

Ne plus modifier la date des mvts d’E/S des palettes d’expéditionSeptembre 2020 - v.4.1.163.1

Dans le programme de préparation des commandes par codes-barres, cette évolution ajoute un nouveau paramétrage permettant de désactiver la mise à jour des dates des mouvements d’entrée/sortie des palettes d’expéditions.

Cela permet notamment d'éviter que le programme annule les mouvements et les recrée à la date de livraison lorsque le chef de quai modifie la date de livraison, lors du solde.

Cela évite également que la traçabilité soit alors associée au chef de quai au lieu du cariste.

 

Sélection manuelle des palettes chargéesSeptembre 2020 - v.4.1.163.1

Dans le programme de préparation des commandes par CAB, cette évolution permet, sur paramétrage, d’avoir accès à un écran de sélection manuelle des palettes à charger.

 

 

En accédant à cet écran, un premier tableau présente les palettes en stock, et un second tableau présente les palettes déjà chargées pour le groupage en cours. 2 boutons permettent de charger et décharger les palettes sélectionnées.

Cet écran peut également fonctionner avec le mode de chargement par 2 palettes avec validation du chargement par saisie du code quai.
  

  
Dans ce mode de fonctionnement, les palettes effectivement chargées sont identifiées par une icône de camion.
Comme en mode de saisie classique (par CAB), on ne peut précharger que 2 palettes au maximum, et leur chargement est validé à la saisie d’un code quai valide.
  

Création d'ordre de transportSeptembre 2020 - v.4.1.163.1

Depuis la visualisation des commandes clients, il était uniquement possible de créer un ordre de transport pour faire un transfert d’une usine vers un lieu de rangement.

Il est maintenant possible, via paramétrage, de créer un ordre de transport pour une livraison client.

 

Flag visuel sur le quai lorsque celui-ci est préparéSeptembre 2020 - v.4.1.163.1

Cette évolution permet de faire apparaître un flag visuel au niveau du quai et plus particulièrement sur la zone de préparation de chargement, lorsqu’un chargement est déjà préparé dessus.

Cela permet d'alerter le chef de quai et éviter qu'il ne programme une nouvelle préparation sur le même quai.

 

▲ Sur cette capture d'écran, l'affrètement 20070005 est préparé sur le quai D14

 

Gestion du SSCC dans l’EDI DESADV Juillet 2020 - v.4.1.162.1

Cette évolution s’appuie sur l’interface PRDATA, laquelle permet d’intégrer des fichiers PRDATA issus de PC-Topp en vue d’alimenter les codes SSCC dans la table des étiquettes de production.

Dans le cadre de la mise en oeuvre de l’EDI DESADV, elle permet à l’utilisateur d’associer une ou plusieurs étiquettes à une ligne de bon de livraison, pour restitution dans le DESADV.

A la validation de la ligne de bon de livraison, les étiquettes sélectionnées seront automatiquement associées à celle-ci.

Il est possible de bloquer la validation du bon de livraison s’il existe au moins une ligne qui n’est rattachée à aucune étiquette.

 

Écran de sélection des étiquettes à associer

Message d’alerte / informations de palettisation Juillet 2020 - v.4.1.162.1

Cette évolution permet de générer des notes automatiquement lors de l’édition des ordres d’achat de transport.

Elles peuvent par exemple permettre d’afficher automatiquement la mention "Annule et Remplace" lorsque l’on modifie un tarif ou une date dans les documents de réservation de transport.

 

Blocage des bons de transfert Juillet 2020 - v.4.1.162.1

Jusqu’à présent, lorsqu’une commande était bloquée, il était impossible de l’expédier sans la débloquer, y compris vers un magasin dans le cadre d’un transfert. Cette évolution permet d’expédier les commandes bloquées vers des magasins, en gérant indépendamment les blocages des bons de livraison et ceux des bons de transfert.

 

Gestion de la palettisation hétérogèneJuin 2020 - v.4.1.161.1

Pour mettre en place cette nouvelle fonctionnalité, vous devez disposer des palettes identifiées et du mode code-barres.

Ce nouveau programme permet de créer des palettes contenant des produits différents issus de conteneurs mono-produits. Dans l’exemple ci-dessous, la palette PM00000023-002 de type ZG112001000CHEP contient 2 produits différents :

Le premier produit (sélectionné) a été pické sur le conteneur PF19096327-001-000-0033 (champ cont ORI).

Pour ajouter d’autres produits, il suffit d’entrer le conteneur correspondant dans la zone ID conteneur d’un produit, puis de sélectionner la quantité à ajouter.

 

 

Ajout de notes automatiquesJuin 2020 - v.4.1.161.1

Cette évolution permet de générer des notes automatiquement lors de l’édition des ordres d’achat de transport.

Elles peuvent par exemple permettre d’afficher automatiquement la mention "Annule et Remplace" lorsque l’on modifie un tarif ou une date dans les documents de réservation de transport.

 

Envoi automatique des factures de douane par emailJanvier 2020 - v.4.1.157.1

Cette évolution permet d’envoyer automatiquement les factures de douane par email.

 

 

Ajout d’une partie d’une commande après chargementDécembre 2019 - v.4.1.156.1

Dans la logistique, après chargement de l’affrètement, le cariste peut constater qu’il reste de la place dans le camion. Le chef de quai aimerait alors ajouter une ligne de commande, mais partiellement.

Il était déjà possible d’ajouter une ligne de commande à un affrètement mais la ligne ajoutée portait exclusivement sur la quantité totale à livrer.

 

Cette évolution permet donc d’optimiser le chargement en choisissant uniquement la quantité de palettes ou de produits finis pouvant rentrer dans le camion.

 

Lorsque le nombre de palettes à livrer est différent du nombre de palettes prévu, l’ordre de transport associé est automatiquement fractionné (sur confirmation).

 

▲ Le nombre de palettes saisi (2) est différent de celui d’origine (5). Le système demande confirmation

 

Différencier les alertes selon le type de noteNovembre 2019 - v.4.1.156.1

Dans la saisie des affrètements, cette évolution permet :

 

Par défaut, on affiche la présence des notes suivantes :

 

 

Exemple :

 

 

Ajout du suivi d’affaire dans la préparation des affrètementsOctobre 2019 - v.4.1.155.1

Le module de préparation des affrètements s’enrichit d’une nouvelle colonne permettant d’afficher le suivi d’affaire dans les onglets Lots en attente et Lots à affréter.

L’affichage de cette colonne ne nécessite aucun paramétrage.

 

 

Affichage des lignes ayant un autre lieu de chargementSeptembre 2019 - v.4.1.153.1

Cette évolution permet d’afficher les lignes dont le lieu de chargement est différent du magasin de départ. Non soldables, ces lignes servent uniquement à informer le cariste.

Par défaut, elles sont affichées sur fond orange (comme dans l’exemple ci-dessous).

 

 

Réactualisation automatique du stockSeptembre 2019 - v.4.1.153.1

Dans la préparation des affrètements, cette évolution permet de réactualiser automatiquement le stock à l’arrivée sur une ligne d’ordre de transport et/ou d’affrètement. Il est également possible de réactualiser le stock en boucle toutes les x secondes d’inactivité.

 

Rafraîchissement du compteur en début de moisSeptembre 2019 - v.4.1.153.1

Certains services fonctionnant sans interruption (en 3*8 par exemple), le programme de saisie des bons de livraison n’est pas forcément quitté en début de mois, empêchant la réinitialisation du compteur des BL.

Cette évolution permet de rafraîchir le compteur des bons de livraison au moment de leur création dans le programme de saisie.

 

Colorisation des lignes de groupage ayant le même produit livréSeptembre 2019 - v.4.1.153.1

Cette évolution permet de coloriser les lignes de groupage ayant le même produit livré afin d’alerter le cariste sur la nécessité de figer la ligne.

 

 

Dans le cas où plusieurs produits sont présents sur différentes lignes, les lignes seront colorisées en dégradé.

 

 

Envoi d’emails vers un lieu intermédiaireJuin 2019 - v.4.1.150.3

Aujourd’hui, un paramètre sur le magasin permet d’envoyer automatiquement un mail au client de ce lieu intermédiaire lors d’un transfert. Ce même paramètre active également l’envoi d’un mail au client de ce lieu intermédiaire lors du déstockage (du magasin vers le client final).

 

L’évolution de ce paramètre permet de différencier ces 2 envois automatiques (transfert et déstockage) de mails au client du magasin.

Mise en place d’un fichier d’interface contenant les métadonnées des BLJuin 2019 - v.4.1.150.3

Cette évolution permet, à l’édition des bons de livraison, de dématérialiser chaque BL dans un fichier XML, en offrant la possibilité de pouvoir paramétrer le format du fichier XML à utiliser.

Le développement a été réalisé de manière à anticiper la dématérialisation d’autres types de documents à partir d’autres programmes (commandes, factures, etc.).

 

Interdiction d’accès au mode NGPJuin 2019 - v.4.1.150.3

Une nouvelle option permet d’interdire le mode NGP (numéro de groupage sans bon de préparation) dans la préparation des commandes par code-barres.

 

Ajout des lignes transférées vers un dépôt ou un sous-traitantMars 2019 - v.4.1.149.2

Jusqu’à présent, l’écran de solde affiché après la fin définitive du groupage affichait uniquement les commandes livrables pour pouvoir les solder ou non, sans visibilité sur les commandes à transférer vers un dépôt ou un sous-traitant.

Grâce à cette évolution, les chefs de quai peuvent désormais également visualiser ces commandes, sans pouvoir les solder : leur affichage est purement informatif. Pour permette de les identifier rapidement, ces commandes sont affichées sur un fond de couleur spécifique (personnalisable).

 

Contrôle des dates au niveau des magasinsFévrier 2019 - v.4.1.149.1

Cette évolution permet de gérer plus finement le contrôle des dates au niveau (top fin) de chaque magasin de stockage, notamment lorsque les inventaires sont réalisés à des dates différentes selon le magasin.

 

Saisie du kilométrage lié à un affrètementFévrier 2019 - v.4.1.149.1

Dans le programme de préparation des affrètements, cette évolution ajoute la zone "Kilométrage total" dans l’onglet d’entête des affrètements.

Un paramétrage permet de définir si cette zone est saisissable, et si sa saisie est obligatoire ou facultative.

 

 

Chef de quai : indiquer les affrètements à préparerFévrier 2019 - v.4.1.149.1

Cette évolution vient enrichir l’application chef de quai en offrant la possibilité de déclarer des affrètements à pré-charger.

 

Le chef de quai peut :

  • Afficher le stock des lots à livrer

  • Consulter la liste et le détail des affrètements

  • Affecter un quai et un cariste au pré-chargement

  • Modifier le quai et/ou le cariste d’un affrètement à préparer

  • Annuler la demande de préparation d’un affrètement

 

À la validation d’un affrètement à préparer :

  • Les zones quai et cariste sont renseignées

  • Un flag indique que l’affrètement est à préparer

  • Un message est automatiquement envoyé au cariste

 

Côté cariste, le bouton « fin définitive » :

  • Annule le flag indiquant que l’affrètement est à préparer

  • Supprime le code cariste sur l’affrètement

  • Permet d’envoyer un message au chef de quai

 

Préparation des affrètements : colorisation de la colonne CommandeFévrier 2019 - v.4.1.149.1

Dans le programme de préparation des affrètements, cette évolution permet de coloriser la colonne Commande dans le tableau des ordres de transport.

On pouvait déjà la coloriser en cas de blocage de la commande, on peut désormais la coloriser :

 

 

Interdire la création de groupage pour certains clientsJanvier 2019 - v.4.1.148.1

Cette évolution permet, dans le programme de préparation des commandes par CAB, d’interdire le chargement d’une palette dans un groupage NGP (nouveau groupage sans bon de préparation) selon le client livré.